La diputada popular Sara Ramón pregunta al conseller Marc Pons pel canvi de normativa anunciat per a combatre aquesta problemàtica
EIVISSA, 11 / 10 /16.- La diputada popular al Parlament de les Illes Balears, Sara Ramón, ha demanat avui al conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, que defineixi quan es començarà a treballar des del Govern al canvi de normativa que varen prometre per a acabar amb la problemàtica dels taxis pirata a l’illa d’Eivissa. I és que, segons Ramón, la situació del transport il·legal de passatgers o taxis pirata és un problema molt greu a Eivissa, on aquesta temporada n’hi ha hagut més que mai. “Aquest intrusisme, que és descarat i agressiu i pateixen els professionals del transport, afecta la nostra imatge com a destí turístic i a la qualitat dels serveis que oferim als nostres visitants”.
Ramón li ha recordat a Pons que va anunciar un pla de xoc contra aquest intrusisme i li ha preguntat si valora com a efectius els resultats obtinguts amb aquest pla fins ara. “La Federació del Taxi ha qualificat el seu pla de xoc “d’inútil” i d’haver estat un “fracàs” El pla s’ha saldat a Eivissa amb 9, només 9 denúncies, amb 8 inspectors que per cert havien d’anar acompanyats d’un policia local per tal d’immobilitzar els taxis pirata, duplicant així els efectius. Pons ha anunciat sancions que ascendeixen a més de 255.000 euros, una xifra que no és real, és estimada, perquè per saber la quantitat de la sanció, els expedients s’ han de concloure i això, encara no ha passat, es més ni tan sols s’han iniciat”, ha criticat la diputada popular.
“Veiem que hi ha molts anuncis, molts plans, molts titulars, molta foto… però pocs resultats. On són els canvis de Normativa que el Sr. Pons anunciava per millorar aquest problema i que no arriben?”, es pregunta Ramón. La diputada ha volgut remarcar que qui si va fer una bona feina contra el transport il·legal de passatgers va ser el Consell Insular d’ Eivissa amb el decret del 2012 que permetia immobilitzar els vehicles il·legals i que per primera vegada sancionava els comercialitzadors, intermediaris i els qui oferissin serveis de transport il·legal, considerant-los a més per primera volta responsables solidaris de la infracció juntament amb el conductor, i també contemplava que la policia pogués actuar sola. “Aquest decret es va incorporar a la llei de transport. i sí va ajudar realment a disminuir l’intrusisme. Entenem que no és un problema fàcil, per demanam al conseller Pons menys anuncis i més treballar en canvis de normativa reals perquè avui per avui encara viuen de rentes del treball que va fer el PP.