- El diputado acusa al Gobierno de imponer desde Madrid un proyecto que los ibicencos no quieren: “el futuro de nuestra isla no puede decidirse exclusivamente desde Madrid”
- Recuerda que el proyecto socialista aumentaría la presión sobre Eivissa
2 de junio de 2026
Vicent Marí ha defendido esta mañana en el Parlament de les Illes Balears una Proposición no de ley de rechazo hacia la “macroampliación del aeropuerto” de Eivissa que quiere imponer Sánchez. Se trata de “un debate que no va sólo de la ampliación sino de la imagen que se proyecta de Balears, del modelo turístico que defendemos, del turismo responsable, de la calidad de vida de los residentes y de poner límites a determinadas actuaciones que demasiadas veces han ignorado los intereses del territorio. La posición del PP es clara: estamos en contra de cualquier ampliación que se pueda traducir en más capacidad de pasajeros y más presión. Y creo que en este tema la sociedad ibicenca ha sido muy clara. El futuro no se puede decidir exclusivamente desde Madrid”.
Además, el texto presentado por el PP reclama que el Govern balear y los consells participen de forma efectiva en las decisiones aeroportuarias y que éstas se coordinen con los objetivos de sostenibilidad y contención turística de las islas. “Hablamos de cuáles han de ser las prioridades de Eivissa y Balears en los próximos años y de si las decisiones que afectan directamente nuestro futuro se continuarán tomando desde Madrid o contarán con la voz de quien conoce esta realidad”. Así lo ha expresado el diputado, que ha afeado a PSOE y Podemos que hayan “registrado iniciativas en este sentido como si acabaran de descubrir un problema que, precisamente, nace de decisiones suyas. AENA depende del Gobierno de España, si tan preocupados están lo tienen fácil: digan a sus compañeros de Madrid que retiren el proyecto y negocien con las Illes Balears”.
Asimismo, ha asegurado que “no estamos en contra de las mejoras necesarias del aeropuerto, pero una cosa es mejorar en seguridad, calidad del servicio y operatividad, y otra muy diferente es impulsar actuaciones que acaben traduciéndose en más capacidad y pasajeros. Y ahí está el problema de fondo. Discutimos un modelo aeroportuario que continúa vinculando inversiones a más tránsito y más pasajeros cuando Eivissa hace años que reclama lo contrario: equilibrio y respeto por la capacidad de carga del territorio. Un debate que encaja plenamente con las actuaciones que el Govern de Marga Prohens ha iniciado esta legislatura a través del Pacto por la Sostenibilidad”.
“Si hablamos de capacidad de carga y calidad de vida, también tenemos que hablar de qué infraestructuras queremos y de qué manera se han de adaptar a los límites del territorio. Porque al hablar de aumentar capacidad aeroportuaria no se habla sólo de aviones sino de más presión sobre la vivienda, sobre la movilidad, sobre los recursos hídricos, sobre los servicios públicos y sobre un territorio que ya soporta una intensidad muy elevada durante buena parte del año”, ha añadido. El popular puesto el acento en la contradicción entre el esfuerzo del Govern y los cuatro consells insulars para reducir impactos y gestionar esta presión, mientras otras administraciones “planifican infraestructuras con una lógica basada exclusivamente en crecer y hacer caja” y ha asegurado que “por primera vez en muchos años, el debate público ya no gira en torno a cómo continuar creciendo sino a cómo gestionar mejor lo límites del territorio y el equilibrio”.
“No tiene sentido que Eivissa regule flujos, refuerce la lucha contra la oferta ilegal, mejore el transporte público y adopte medidas para contener impactos y AENA siga planificando el futuro de los aeropuertos únicamente en función de previsiones de crecimiento. No es coherente contener por un lado y ampliar por el otro”, ha exclamado. Marí ha recordado la capacidad económica de AENA pero ha lamentado que las instituciones insulares carezcan de participación efectiva en decisiones que afectan directamente a su futuro: “nadie conoce mejor los límites, necesidades y retos de Eivissa que los ibicencos.
“Si hoy existen políticas reales de contención, medidas dirigidas a reducir los impactos y ordenar flujos, es precisamente porque las instituciones gobernadas por el Partido Popular han afrontado este debate con políticas concretar. No deja de sorprender que los mismos que se llenan la boca de decrecimiento son los que nos quiere hacer tragar una macroampliación del aeropuerto de Eivissa”, ha añadido.
“Retiren esta propuesta de ampliación y que cualquier actuación futura en la terminal responda únicamente a criterios de seguridad, operatividad y calidad del servicio”, ha concluido Vicent Marí.